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现正在二手车生意越来越难做这是什么由来呢?

时间:2019-11-04 02:39 来源:未知 编辑:admin

核心提示

二手车难不难做,难做,那还要不要做,要做。随着前两年各种二手车门户网站泡沫破灭,全国各种二手车商坑人的负面消息满天的情况下,我却带着我的团队坚持把吱车线下店做下去...

  二手车难不难做,难做,那还要不要做,要做。随着前两年各种二手车门户网站泡沫破灭,全国各种二手车商坑人的负面消息满天的情况下,我却带着我的团队坚持把吱车线下店做下去,第二家第三家店也快开业了。

  说越来越难做是因为近几年涌入二手车市场的人太多了,很多人在各方面技术都不到位的情况下盲目去做,没技术没关系,做着做着就亏本了,然后就传出生意不好做,这是第一点,做的人多但是失败的也多。

  二手车是贬值的。每一辆车都想尽最快的速度卖出去。能不能赚钱,能赚多少钱反而是次要的了。因为你不卖,再放着,可能手续,包括年审,保险,车船税等等到期了,也可能有点故障,都知道车子最怕长时间停放。而且年限可能更长了。人老了一岁,车子也是老一岁。更不值钱了。所以几乎每个二手车商都遇到过亏本甩卖。

  身边的朋友都问我,二手车是不是都是事故车、泡水车什么什么的?好好的车为什么别人会卖掉呀?新闻上怎么怎么说二手车水特别深,到处都是坑!一辆二手车收才多少钱?这个价买贵了吧?种种问题。

  我想说的是,二手车市场是有坑,但哪里没有坑呢?新车没有吗?毕竟你买一辆好的二手车是没有人给你发新闻的,只有买的坑才会上新闻!新车有公关,自己有广告,有各种媒体来玩,所以想买车要做的事避开这些坑,而不是诋毁一个行业!

  二手车行业长期以来给很多人的感觉是两个字-暴利。行业准入条件低,不少人都看到了这一点,拿出点资金来就可以开展二手车买卖,因此干这行的人是越来越多,我在之前的二手车市场里,一个办公室配十二个车位,最多的时候能有六个商家,很多时候都是卖车的比买车的都多。

  因为目前,中国市场出现了一个有趣的现象,新车不贵,旧车不便宜。比如手动最低配的polo优惠后大概6万多一点的裸车价,可是二手市场里,3-4年的polo几乎没有低于5万的,甚至好多要价6万冒头,那么如果是你,选择新车还是二手?

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