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日本卖的最好的十款车:赶过一半是面包车!

时间:2019-10-08 03:19 来源:未知 编辑:admin

核心提示

在国内,最火的是大众轿车和五菱微面;在欧洲,最火的是小排量两厢车;在北美,火的是皮卡和SUV。那在日本,火的是什么呢?答案是面包车! 其实,它们在日本有一个更为正式的名...

  在国内,最火的是大众轿车和五菱微面;在欧洲,最火的是小排量两厢车;在北美,火的是皮卡和SUV。那在日本,火的是什么呢?答案是“面包车”!

日本卖的最好的十款车:赶过一半是面包车!

  其实,它们在日本有一个更为正式的名字,叫做“K-car”。所谓的“K-car”,是由日本本土法规所限定规格的一个车种。目前的标准为:长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m;排量不能超过0.66L。它是顺应日本国土面积小、人口密度大、街道狭窄交通压力大、税费高的环境而生的。

日本卖的最好的十款车:赶过一半是面包车!

  可以说,这类“K-car”是日本本土车辆的主流,每年占据销量榜单的,大部分都是这样的车。以今年上半年日本本土的销量排行榜为例。排第一的是普锐斯,而其它的几乎全都是符合“K-car”标准的小型车或者微型车。我们一起来看下:

  普锐斯经过全新换代之后,销量大幅上涨,非常强势,甚至超过了一众“K-car”。只是这外观实在太感人……

  可以轻易容纳7座的混合动力MPV,外观也实在是醉人了,近年来丰田的设计犹如走火入魔。

日本卖的最好的十款车:赶过一半是面包车!

日本卖的最好的十款车:赶过一半是面包车!

  连铃木奥拓在日本本土也有混合动力版,可见日系车对混合动力真有偏爱。本土的奥拓已经是第八代车型了,国内还停留在第七代。

  K-car可以说,是日本人非常纯粹的代步工具,它凭借其实用性和经济性在日本大行其道。有趣的是,它们也出现在了中国,实际上,K-car就是如今在国内横行的微面的前身,但微面为了适应国人的需求,尺寸和排量已经比原型车大了很多,五菱就是典型的例子。

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